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| 1837年 | 英国 | ペニンシュラ・スチーム・ナビゲーション・カンパニー設立（→P&O） | ||
| 1838年 | 英国 | British and North American Royal Mail Steam Packet Company創業（→キュナード汽船会社） | ||
| 1873年 |
オラン ダ |
ネーデルランス・アメリカーンス・ストームファールト・マーツファッペイ設立（ホーランド・アメリカライン） | ||
| 1953年 | 2月1日 | 日本郵船が英国キュナード汽船会社の日本船客代理業を引き受け | ||
| 1966年 | 3月15日 |
神奈川 県 |
客船キャンベラが横浜港に入港＜Ｐ＆Ｏ＞ | |
| 1968年 | 3月12日 |
神奈川 県 |
客船キャンベラが横浜港に入港＜Ｐ＆Ｏ＞ | |
| 1969年 | 3月3日 | クイーン・エリザベス2就航（70,327総トン）＜キュナード・ライン＞ | ||
| 10月24日 |
神奈川 県 |
客船キャンベラが横浜港に入港＜Ｐ＆Ｏ＞ | ||
| 1972年 | ◆テッド・アリソンがノルウェージャンを離れ、カーニバル・クルーズ・ラインを創設 | |||
| 1975年 | 3月7日 |
神奈川 県 |
クイーンエリザベス2世号が横浜に初入港＜キュナード・ライン＞ | 神奈川750308、毎日750307 |
| 1985年 | ドイツ | アイーダ・クルーズ設立 | ||
| 1986年 | 米国 | シグネット・クルーズライン設立（→シーボーン）＜「Kloster Cruises」社長Atle Brynestad、「Royal Viking Line」社長Erland Raastad＞ | ||
| 1988年 | 4月2日 | 大阪府 | クイーンエリザベス2が大阪港天保山岸壁に初入港 | |
| 1989年 | ◆ホーランド・アメリカライン（ＨＡＬ）が傘下入り | |||
| 1993年 | 10月 | マースダム就航（55,575トン）＜HAL＞ | ||
| 1995年 | 4月2日 | オリアナ就航（69,153総トン）＜P&O スチーム ナビゲーション カンパニー＞ | ||
| 1996年 | 11月24日 | カーニバル・デスティニー就航（101,353総トン）＜カーニバル・クルーズ・ライン（CCL）＞ | ||
| ヴィーンダム就航（57,092総トン）＜HAL＞ | ||||
| 1997年 | 11月 | ロッテルダム就航（61,849総トン）＜HAL＞ | ||
| ◆カーニバル・コーポレーションとエアツアーがコスタ・クルーズの株式を取得 | ||||
| 1998年 | 英国 | ◆キュナード・ラインが傘下入り | ||
| シープリンセス就航（77,000総トン） | ||||
| 1999年 | 11月 | フォーレンダム就航（61,214総トン）＜HAL＞ | ||
| カーニバル・トライアンフ就航（101,509総トン） | ||||
| ドイツ | P&Oプリンセスがアイーダ・クルーズを買収 | |||
| 2000年 | 5月1日 | オーロラ就航（76,152総トン）＜P&Oクルーズ＞ | 世界の艦船0007・0011 | |
| 5月 | ザーンダム就航（61,396総トン）＜ＨＡＬ＞ | 世界の艦船0009 | ||
| 10月 | アムステルダム就航（60,874総トン）＜ＨＡＬ＞ | 世界の艦船0010・0103 | ||
| カーニバル・ヴィクトリー就航 | 世界の艦船0011・0106 | |||
| 2001年 | 4月29日 | カーニバル・スピリット就航（ 85,920総トン） | 世界の艦船0104・0109 | |
| 5月 | ゴールデン・プリンセス就航＜P&Oクルーズ＞ | 世界の艦船0109 | ||
| 12月12日 | カーニバル・プライド竣工 | 世界の艦船0202・0206 | ||
| ◆カーニバル・コーポレーションがシーボーンを買収 | ||||
| 2002年 | 8月14日 | カーニバル・レジェンド竣工 | ||
| 10月1日 | 長崎県 | ★三菱重工長崎造船所で建造中の世界最大級の客船、ダイヤモンド・プリンセス火災発生 | 読売021002 | |
| 10月23日 | P&Oが「P&Oプリンセス・クルーズ」（P&O Princess Cruises plc.）を分社化 | |||
| 12月14日 | ザイデルダム就航（82,305総トン）＜ＨＡＬ＞ | 世界の艦船0304・0305 | ||
| 2003年 | 4月 | 英国 | ◆P&Oプリンセス・クルーズが傘下入り、「Carnival Corporation & plc」に商号変更 | |
| 7月 | カーニバル・グローリー就航（110,000総トン） | 世界の艦船0401 | ||
| 8月3日 | オーステルダム就航（82,305総トン）＜ＨＡＬ＞ | 世界の艦船0312・0403 | ||
| カーニバル・ヴァラー就航 | ||||
| 2004年 | 2月9日 | カーニバル・ミラクル竣工 | 世界の艦船0405 | |
| 2月 | ダイヤモンドプリンセス就航（115,875総トン）＜P&Oプリンセス・クルーズ＞ | 世界の艦船0208・0404・0405 | ||
| 4月15日 | ウエステルダム竣工＜ＨＡＬ＞ | 世界の艦船0408・0503 | ||
| 5月 | サファイアプリンセス就航（ 116,000総トン）＜P&Oプリンセス・クルーズ＞ | 世界の艦船0408 | ||
| クイーン・メリー2就航（148,528総トン）＜キュナード・ライン＞ | 世界の艦船0403 | |||
| 2005年 | カーニバル・リバティ就航（110,000総トン） | 世界の艦船0512 | ||
| 2006年 | 2月 | ノールダム就航（82,500総トン）＜ＨＡＬ＞ | 世界の艦船0606・0702 | |
| 3月23日 | ★スター・プリンセス火災＜P&Oプリンセス・クルーズ＞ | |||
| 5月 | クラウン・プリンセス就航（113,000総トン）＜P&Oプリンセス・クルーズ＞ | 世界の艦船0610 | ||
| 2007年 | 4月30日 | アイーダ・ディーヴァ就航（69,203総トン）＜アイーダ・クルーズ＞ | 世界の艦船0707 | |
| 4月 | エメラルド・プリンセス就航（113,000総トン）＜P&Oプリンセス・クルーズ＞ | 世界の艦船0710 | ||
| クイーン・ヴィクトリア就航（90,049総トン）＜キュナード・ライン＞ | 世界の艦船0704・0712・0803 | |||
| カーニバル・フリーダム就航（110,000総トン） | 世界の艦船0710 | |||
| 2008年 | 4月18日 | ヴェンチューラ就航（116,017総トン）＜Ｐ＆Ｏクルーズ＞ | 世界の艦船0806 | |
| 7月5日 | ユーロダム就航（86,273総トン）＜ＨＡＬ＞ | 世界の艦船0809・0811 | ||
| 11月 | ルビー・プリンセス就航（113,000総トン） | 世界の艦船0902 | ||
| 11月 | ▲クイーン・エリザベスⅡ引退＜キュナード・ライン＞ | |||
| アイーダ・ベラ就航（69,203総トン）＜アイーダ・クルーズ＞ | 世界の艦船0808 | |||
| カーニバル・スプレンダー就航（113,000総トン） | 世界の艦船0811 | |||
| 2009年 | 3月6日 |
神奈川 県 |
クイーンメリー２が横浜港（大黒ふ頭）に初寄港（ベイブリッジをくぐれず） | 読売090306、世界の艦船0905 |
| 4月 |
神奈川 県 |
ドーン・プリンセスが横浜港に初入港（77,441総トン） | ||
| 6月 | シーボーン・オデッセイ就航（32,200総トン） | |||
| 9月21日 | カーニバル・ドリーム就航（128,251総トン） | 世界の艦船0912 | ||
| アイーダ・ルナ就航（69,203総トン）＜アイーダ・クルーズ＞ | 世界の艦船0905 | |||
| 2010年 | 2月19日 | 神奈川県 | クイーンメリー２が横浜港（大黒ふ頭）に寄港＜キュナード・ライン＞ | 朝日神奈川版100216、世界の艦船1006 |
| 6月 | シーボーン・ソジャーン就航（32,000総トン） | |||
| 7月4日 | ニューアムステルダム就航（86,273総トン）＜ＨＡＬ＞ | 世界の艦船1010 | ||
| 10月 | クイーン・エリザベス（3代目）就航（90,400総トン）＜キュナード・ライン＞ | 世界の艦船1004・1103 | ||
| アズーラ就航（115,055総トン）＜Ｐ＆Ｏクルーズ＞ | 世界の艦船1007 | |||
| 2011年 | 5月 | カーニバル・マジック就航 | ||
| 6月 | シーボーン・クエスト就航（32,000総トン） | |||
| 2012年 | 3月 | 東京都 | ㈱カーニバル・ジャパン設立、東京オフィス開設 | |
| 6月3日 | カーニバル・ブリーズ就航（ 128,052総トン） | 世界の艦船1210 | ||
| 2013年 | 5月10日 |
神奈川 県 |
ダイヤモンド・プリンセスが横浜港に初入港（115875総トン） | |
| 6月16日 | ロイヤル・プリンセス就航（141,000総トン）＜プリンセスクルーズ＞ | 世界の艦船1211・1309・1311 | ||
| 6月30日 | 長崎県 | 長崎造船所で9年ぶりに大型客船建造開始（12万4500総トン、3300人乗り）＜三菱重工業がアイーダ・クルーズから受注＞ | 朝日130702、日経130701 | |
| 9月2日 | 大阪府 | ㈱カーニバル・ジャパン大阪営業所開設 | ||
| アイーダ・ステラ就航（71,304総トン）＜アイーダ・クルーズ＞ | 世界の艦船1304 | |||
| 2014年 | 3月16日 |
神奈川 県 |
クイーン・エリザベスが横浜港初入港（90900総トン、干潮時に入港） | 読売横浜版140313、読売140317、世界の艦船1406 |
| 3月19日 | 兵庫県 | クイーン・エリザベスが神戸港初入港（90900総トン） | ||
| 3月 | 長崎県 | ★三菱重工業が大型客船事業で600億円の特別損失を計上 | ||
| 6月2日 | 愛知県 | ㈱カーニバル・ジャパン名古屋営業所開設 | ||
| リーガル・プリンセス就航（142,229総トン） | ||||
| 2015年 | 春 | ブリタニア就航（141,000総トン）＜Ｐ＆Ｏクルーズ＞ | 世界の艦船1403 | |
| 12月 | カーニバル傘下アイーダ・クルーズ向け大型客船引渡し（9月引渡しを延期、→12月引き渡しも延期）＜三菱重工業＞ | 日経150902 | ||
| 2016年 | 3月14日 | 長崎県 | 三菱重工業が客船「アイーダ・プリマ」完成と発表（予定より1年遅れ） | 日経160315 |
| 4月 | コーニングスダム就航（99,863総トン）＜HAL＞ | |||
| 5月2日 |
キュー バ |
クルーズ船キューバ初入港 | 日経160423、読売160504 | |
| 5月 | カーニバル・ビスタ就航（133,500総トン） | |||
| 12月1日 | 米国 | ★米国司法省がプリンセス・クルーズ社に対し不法投棄・環境破壊の罰金46億円の判決 | ||
| 12月 | シーボーン・アンコール就航（40,350総トン） | |||
| 2017年 | 7月 | 中国 | 新造船「マジェスティック・プリンセス」就航（上海母港、14万3000総トン）＜プリンセスクルーズ＞ | |
| 7月3日 | 神奈川県 | マジェスティック・プリンセスが横浜港大黒ふ頭に初入港 | ||
| 7月29日 | 鹿児島県 | マジェスティック・プリンセスが鹿児島港初寄港（14万3千総トン） | ||
| 9月2日 | 福井県 | クルーズ客船「ダイヤモンド・プリンセス」が敦賀港に初寄港（11万6千総トン） | ||
| 2018年 | 3月 | カーニバル・ホライズン竣工（133,500総トン） | ||
| 4月8日 | 台湾 | 「マジェスティック・プリンセス（14万3700総トン）」が基隆港を母港とし初出港＜プリンセス・クルーズ社＞ | ||
| 5月 | シーボーン・オベーション就航（40,350総トン） | |||
| 10月15日 | 神奈川県 | ウエステルダム（8万2348総トン）が横浜港発入港＜ホーランド・アメリカ・ライン（ＨＡＬ）＞ | ||
| 11月 | 中国 | 中国船舶工業集団（ＣＳＳＣ）、カーニバル、伊フィンカンティエリがクルーズ船建造について調印 | 日経181110 | |
| 12月 | ニュー・スタテンダム就航（99,863総トン）＜HAL＞ | 世界の艦船2009 | ||
| 2019年 | 5月21日 | 愛媛県 | ダイヤモンド・プリンセスが松山港に初入港 | |
| 7月1日 | 大阪府 | 大阪営業所開設 | ||
| 7月31日 | 神奈川県 | 「マースダム（5万5575総トン）」横浜港初入港 | 世界の艦船1910 | |
| 8月17日 | 和歌山県 | ダイヤモンド・プリンセスが和歌山下津港に初寄港 | ||
| 8月22日 | 静岡県 | 「マジェスティック・プリンセス」が清水港に初寄港 | ||
| 10月20日 | 新造船「スカイ・プリンセス」就航（14万3700総トン） | |||
| 12月20日 | メキシコ | ★カーニバル・クルーズ・ラインの大型クルーズ船「カーニバル・グローリー（11万総トン）」と「カーニバル・レジェンド（8万8500総トン）」が衝突、6人負傷 | ||
| 2020年 | 2月3日 | 神奈川県 | ★クルーズ船「ダイヤモンド・プリンセス」が新型コロナウイルスに感染していた乗客がいた影響で横浜・大黒ふ頭沖に停泊・再検疫（乗員1100人乗客2700人） | 日経200204 |
| 2月12日 | カンボジア | ★新型コロナウイルスの感染を巡り日本に入港できなかったクルーズ船「ウエステルダム」がカンボジアに寄港し下船させることが分かる（→2月13日入港） | 日経200213・200214 | |
| 2月14日 | 「アイオナ」進水（18万3900総トン）＜P&Oクルーズ＞ | 世界の艦船2005 | ||
| 3月4日 | 米国 | ★グランド・プリンセス号の以前のクルーズ（サンフランシスコ－メキシコ間）に乗っていた2人の乗客がウイルスに感染し1人が死亡（→カリフォルニア州沖合で検査→3月9日オークランド港に入港） | 日経200310 | |
| 3月12日 | ★カーニバル傘下のプリンセス・クルーズが保有する18隻のクルーズ船の運航を5月10日まで停止すると発表 | |||
| 4月 | 長崎県 | 佐世保市浦頭地区にクルーズ船ターミナルビル開業＜国土交通省、佐世保市、カーニバル社＞ | ||
| 5月6日 | マレーシア | 新型コロナウイルス問題解決し「ダイヤモンドプリンセス号」が横浜からマレーシアに向け出航 | 日経200517 | |
| 6月19日 | 米国 | ★カーニバル・クルーズ・ラインが米国各地から出航するクルーズの停止期限を7月24日から9月15日まで延期 | ||
| 6月30日 | ★日本法人カーニバル・ジャパンが正社員70人のうち24人を解雇 | |||
| 6月 | 新造船「エンチャンテッド・プリンセス」就航 | |||
| 8月25日 | 英国 | キュナードがクイーン・メリー2、クイーン・エリザベス、クイーン・ヴィクトリアの運航停止期間を延長すると発表 | ||
| 9月25日 | ▲プリンセス・クルーズが「サン・プリンセス」、「シー・プリンセス」の客船2隻の売却を発表 | |||
| 12月10日 | 英国 | キュナードがクイーン・メリー2、クイーン・エリザベスの運航停止期間を延長すると発表 | ||
| 2021年 | 1月21日 | ▲プリンセス・クルーズが「パシフィック・プリンセス」の売却を発表 | ||
| 2月 | 「マルディ・グラ」（18万3200トン）就航＜CCL> | 世界の艦船2004・1902 | ||
| 5月17日 | 「クイーン・ビクトリア」運航再開＜キュナード＞ | |||
| 6月 | ラインダム就航＜HAL＞ | |||
| 11月3日 | 「ディスカバリー・プリンセス」就航（14万3700総トン） | |||
| 2022年 | 11月20日 | 米国 | マイアミで新造船「カーニバル・セレブレーション（18万800総トン）」命名式 | |
| 11月20日 | 南極氷上で探検船「シーボン・ベンチャー（2万3000総トン）」命名式＜シーボン・クルーズ＞ | |||
| 2023年 | 3月10日 | 神奈川県 | ダイヤモンドプリンセス号が3年ぶり横浜港入港 | 読売神奈川2版230311 |
| 4月21日 | 茨城県 | ダイヤモンド・プリンセスが常陸那珂港区に寄港（外国クルーズ船は4年ぶり） | ||
| 9月29日 | 東京都 | 「カーニバル・ルミノーザー」東京国際クルーズターミナルに初入港（9万2720総トン、旧コスタ・ルミノーザ） | ||
| 12月4日 | メイヤー・ベルフトがカーニバル・クルーズ・ラインに新造船「カーニバル・ジュビリー」引渡し（18万3000総トン） | |||
| 2024年 | 5月3日 | 英国 | 新造船「クイーン・アン」処女航海（サウサンプトン－リスボン、249隻目、11万3000総トン）＜キュナード＞ |