|
| 1937年 | イタリア | フィンカンティエリが産業復興公社（IRI）の傘下として誕生 | ||
| 1959年 | 12月29日 | 国家金融持株会社として再編成 | ||
| 1984年 | 6月 | リウーニティ造船など数社を吸収合併してIRIから独立 | ||
| 1990年 | P&Oオーストラリア「クラウン・プリンセス(69,845総トン)」竣工（モンファルコーネ工場、→2009年パシフィック・ジュエル） | |||
| 1991年 | 12月7日 | イタリア | コスタ・クルーズ「コスタ・クラシカ（52,926総トン）」竣工（マルゲーラ工場） | |
| P&Oオーストラリア「リーガル・プリンセス(70,285総トン)」竣工（モンファルコーネ工場、→2007年パシフィック・ドーン） | ||||
| 1993年 | 1月 | イタリア | ホーランド・アメリカライン「スタテンダム（55,451総トン）」竣工（モンファルコーネ工場、→2015年パシフィック・エデン→2019年バスコ・ダ・ガマ） | |
| 1月 | イタリア | ホランド・アメリカ・ライン「パシフィック・エデン（55,451総トン）」 竣工（モンファルコーネ工場） | ||
| ホランド・アメリカ・ライン「マースダム(55,575総トン)」竣工（モンファルコーネ工場） | ||||
| 1994年 | ホランド・アメリカ・ライン「リーンダム(55,819総トン)」竣工（モンファルコーネ工場、→2015年パシフィックアリア） | |||
| 1995年 | 11月11日 | イタリア | プリンセス・クルーズ「サン・プリンセス(77,499総トン)」竣工（モンファルコーネ工場） | |
| 1996年 | 10月17日 | イタリア | カーニバル・クルーズ・ライン（CCL）「カーニバル・デスティニー（101,353総トン）」竣工（モンファルコーネ工場、→2013年「カーニバル・サンシャイン」に改称） | |
| ホランド・アメリカ・ライン「ヴィーンダム (57,092総トン)竣工 | ||||
| プリンセス・クルーズ「ドーン・プリンセス (77,499総トン)」竣工 （モンファルコーネ工場、→2017年パシフィック・エクスプローラー） | ||||
| 1997年 | ホランド・アメリカ・ライン「ロッテルダム(61,849総トン)」竣工 （モンファルコーネ工場） | |||
| 1998年 | 5月3日 | イタリア | プリンセス・クルーズ「グランド・プリンセス（108,806総トン）」竣工（マルゲーラ工場） | |
| プリンセス・クルーズ「シー・プリンセス (77,499総トン)」竣工 | ||||
| 6月 | イタリア | ディズニー・クルーズ・ライン「ディズニー・マジック（84,000総トン）」竣工（マルゲーラ工場） | ||
| 1999年 | イタリア | ホーランド・アメリカライン「フォーレンダム（60,906総トン）」 竣工 | ||
| 7月 | イタリア | カーニバル・クルーズ・ライン（CCL）「カーニバル・トライアンフ(101,509総トン)」竣工 （モンファルコーネ工場、→2019年カーニバル・サンライズ） | ||
| 7月 | イタリア | ディズニークルーズライン「ディズニー・ワンダー（83,000総トン）」竣工（マルゲーラ工場） | ||
| ▲グランディ・モトーリ・トリエステ（GMT）をバルチラに売却（→バルチラ・イタリア） | ||||
| 2000年 | ホランド・アメリカ・ライン「ザーンダム(61,396総トン)」竣工 （マルゲーラ工場） | |||
| イタリア | ホーランド・アメリカライン「アムステルダム（62,735総トン）」竣工 | |||
| P&Oクルーズ「オーシャン・プリンセス (77,499総トン)」竣工（→「オセアナ」） | ||||
| 7月28日 | イタリア | カーニバル・クルーズ・ライン（CCL）「カーニバル・ヴィクトリー(101,509総トン)」竣工 | ||
| 2001年 | 4月 | イタリア | P&Oフェリー「プライド・オブ・ロッテルダム（59,925総トン）」竣工 | |
| 5月1日 | イタリア | プリンセス・クルーズ「ゴールデン・プリンセス（108,865総トン）」竣工（マルゲーラ工場） | ||
| 2002年 | 1月25日 | イタリア | プリンセス・クルーズ・ライン「スター・プリンセス（108,977総トン）」竣工 | |
| 10月25日 | イタリア | カーニバル・クルーズ・ライン（CCL）「カーニバル・コンクェスト（110,239総トン）」竣工（モンファルコーネ工場） | ||
| 11月16日 | イタリア | ホランド・アメリカ・ライン「ザイデルダム（82,305総トン）」竣工（マルゲーラ工場） | ||
| イタリア | SNCM「メディテラネ（41,447総トン）」竣工（アンコーナ造船所） | |||
| 2003年 | 7月 | イタリア | カーニバル・クルーズ・ライン（CCL）「カーニバル・グローリー(110,000総トン)」竣工 | |
| 7月11日 | イタリア | ホランド・アメリカ・ライン「オーステルダム（82,305総トン）」竣工（マルゲーラ工場） | ||
| 11月14日 | イタリア | コスタ・クルーズ「コスタ・フォーチュナ（102,587総トン）」竣工（セストリ・ポネンテ工場） | ||
| 2004年 | 3月19日 | イタリア | プリンセス・クルーズ「カリビアン・プリンセス（112,894総トン）」竣工（モンファルコーネ工場） | |
| 4月15日 | イタリア | ホランド・アメリカ・ライン「ウエステルダム(81,811総トン)」竣工 | ||
| 10月29日 | イタリア | コスタ・クルーズ「コスタ・マジカ（102,587総トン）」竣工 | ||
| 12月1日 | イタリア | カーニバル・クルーズ・ライン（CCL）「カーニバルヴァラー (110,000総トン)」竣工 | ||
| 2005年 | 3月24日 | イタリア | P&Oクルーズ「アルカディア（82,972総トン）」竣工（マルゲーラ工場） | |
| 7月15日 | イタリア | カーニバル・クルーズ・ライン（CCL）「 カーニバル・リバティ (110,000総トン)」竣工 | ||
| 2006年 | 1月28日 | イタリア | ホランド・アメリカ・ライン「ノールダム（82,500総トン）」竣工 | |
| 6月29日 | イタリア | コスタ・クルーズ「コスタ・コンコルディア（114,147総トン）」竣工（セストリ・ポネンテ工場） | ||
| 2007年 | 2月28日 | イタリア | カーニバル・クルーズ・ライン（CCL）「カーニバル・フリーダム就航（110,000総トン）」竣工（マルゲーラ工場） | |
| 3月9日 | イタリア | コスタ・クルーズ「コスタ・セレーナ（114,147総トン）」竣工（セストリ・ポネンテ工場） | ||
| イタリア | キュナード・ライン「クイーン・ヴィクトリア（90,049総トン）」竣工 | |||
| 2008年 | 3月29日 | イタリア | P&Oクルーズ「ヴェンチューラ（116,017総トン）」竣工（モンファルコーネ工場） | |
| 4月8日 | イタリア | タリンク「スーパースター（36,400総トン）」竣工（アンコーナ造船所） | ||
| 6月16日 | イタリア | ホランド・アメリカ・ライン「ユーロダム（86,273総トン）」竣工（マルゲーラ工場） | ||
| 7月 | イタリア | カーニバル・クルーズ・ライン（CCL）「カーニバル・スプレンダー（113,000総トン）」竣工 | ||
| プリンセス・クルーズ「ルビー・プリンセス就航（113,000総トン）」竣工（モンファルコーネ工場） | ||||
| 2009年 | 1月1日 | 米国 | マニトワック・マリン・グループ（MMG）の買収完了（→フィンカンティエリ・マリーン・グループ） | |
| 4月30日 | イタリア | コスタ・クルーズ「コスタ・ルミノーザ（92,720総トン」竣工（マルゲーラ工場） | ||
| 5月29日 | 米国 | コスタ・クルーズ「コスタ・パシフィカ(114,500総トン)」竣工（セストリ・ポネンテ工場） | ||
| 9月12日 | イタリア | カーニバル・クルーズ・ライン（CCL）「カーニバル・ドリーム（128,251総トン）」竣工（モンファルコーネ工場） | ||
| 12月12日 | イタリア | シルバーシー・クルーズ「シルバー・スピリット（36,009総トン）」竣工（アンコナ工場） | ||
| ホランド・アメリカ・ライン「ニューアムステルダム（86,273総トン）」竣工 | ||||
| コスタ・クルーズ「コスタ・デリチョーザ(92,700総トン)」竣工（マルゲーラ工場） | ||||
| 2010年 | 3月26日 | イタリア | P&Oクルーズ「アズーラ就航（115,055総トン）」竣工（モンファルコーネ造船所） | |
| 5月3日 | イタリア | コンパニ・デュ・ポナン「ル・ボレアル（10,944総トン）」竣工（アンコーナ工場） | ||
| イタリア | キュナード・ライン「クイーン・エリザベス（90,400総トン）」竣工（モンファルコーネ造船所） | |||
| カーニバル・クルーズ・ライン（CCL）「カーニバル マジック (130,000総トン)」竣工（モンファルコーネ造船所） | ||||
| 2011年 | 1月19日 | イタリア | オーシャニア・クルーズ「マリーナ（66,084総トン）」竣工（セストリ・ポネンテ工場） | |
| 6月30日 | イタリア | コスタ・クルーズ「コスタ・ファヴォロサ(114,500総トン)」竣工 （マルゲーラ工場） | ||
| 2012年 | 5月5日 | イタリア | コスタ・クルーズ「コスタ・ファシノサ(114,500総トン)」竣工 （マルゲーラ工場） | |
| 5月31日 | イタリア | カーニバル・クルーズ・ライン（CCL）「カーニバル・ブリーズ（ 128,052総トン）」竣工（モンファルコーネ造船所） | ||
| 2013年 | イタリア | プリンセス・クルーズ「 ロイヤル・プリンセス (143,700総トン)」竣工 （モンファルコーネ造船所） | ||
| 2014年 | プリンセス・クルーズ「リーガル・プリンセス（142,229総トン）」竣工（モンファルコーネ造船所） | |||
| コスタ・クルーズ「コスタ・ディアデマ(132,500総トン)」竣工 | ||||
| 2015年 | P&Oクルーズ「 ブリタニア (145,000総トン)」竣工（モンファルコーネ造船所） | |||
| ポナン社「ル・リリアル（10,944総トン)」竣工（アンコーナ工場） | ||||
| 3月28日 | イタリア | バイキング・オーシャンクルーズ「ヴァイキング・スター (47,800総トン)」竣工 （マルゲーラ工場） | ||
| 2016年 | シーボーンクルーズ「シーボーン・アンコール (40,350総トン)」竣工 | |||
| リージェント・セブン・シーズ・クルーズ「セブン・シーズ・エクスプローラー（5万5254総トン）」竣工 | ||||
| バイキング・オーシャンクルーズ「ヴァイキング・シー (47,800総トン)」竣工 | ||||
| ホランド・アメリカ・ライン「コーニングスダム(99,500総トン)」竣工 | ||||
| カーニバル・クルーズ・ライン（CCL）「カーニバル・ビスタ(135,500総トン)」竣工（モンファルコーネ造船所） | ||||
| 7月 | 中国船舶工業集団が伊フィンカンティエリと提携しクルーズ船建造の新会社を設立すると発表 | 日経160706 | ||
| 2017年 | 1月 | フランス | フィンカンティエリが韓国STX造船海洋のフランス子会社の買収を巡る優先交渉権を得たと発表（STXフランスの株式66.66%を取得） | |
| バイキング・オーシャンクルーズ「ヴァイキング・スカイ (47,800総トン)」竣工 | ||||
| シルバーシー・クルーズ「シルバーミューズ (40,700総トン)」竣工 | ||||
| イタリア | プリンセス・クルーズ「マジェスティック・プリンセス/盛世公主号(143,700総トン)」竣工 | |||
| MSCクルーズ「MSCシーサイド（153,516総トン）」竣工 | ||||
| バイキング・オーシャンクルーズ「ヴァイキング・サン(47,800総トン)」竣工 | ||||
| 2018年 | 11月 | 中国船舶工業集団（ＣＳＳＣ）、カーニバル、伊フィンカンティエリがクルーズ船建造について調印 | 日経181110 | |
| シーボーンクルーズ「シーボーン・オベーション(40,350総トン)」竣工 | ||||
| ホランド・アメリカ・ライン「ニュー・スタテンダム (99,500総トン)」竣工（マルゲーラ工場） | ||||
| カーニバル・クルーズ・ライン（CCL）「カーニバル・ホライズン (135,500総トン)」竣工 | ||||
| MSCクルーズ「MSCシービュー (153,516総トン)」竣工 | ||||
| バイキング・オーシャンクルーズ「バイキング・オリオン (47,800総トン)」竣工 | ||||
| 2019年 | イタリア | コスタ・クルーズ「コスタ・ベネチア（135,500総トン」竣工（モンファルコーネ造船所） | ||
| 2026年 | 4月16日 | イタリア | フィンカンティエリのモンファルコーネ造船所で「ノルウェージャン・オーラ」進水（17万総トン） |